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  • TABLE DES MATIÈRES

    Cliquez sur TABLE DES MATIÈRES pour accéder à tous les sujets, y compris le lien vers la Première Guerre mondiale.

  • Diana Dabinett (1943-)
    Biographie de l'artiste Diana Dabinett
  • Jim Fiddler
    BBiographie du musicien Jim Fidler
  • L'agriculture
    Malgré un climat et des sols peu propices, l'agriculture aura été cruciale pour les villages isolés de Terre-Neuve et du Labrador, qui ne tiraient que de faibles revenus de la pêche.
  • Aviation commerciale et militaire
    Durant les années 1930, Terre-Neuve est devenue un terminus occidental pour les services aériens commerciaux transatlantiques.
  • L'aviation à l'ère des pionniers
    Terre-Neuve a joué un rôle important dans le développement des voyages aériens long courriers.
  • La chasse au phoque au 20e siècle
    Du début du siècle jusqu'en 1914, une hausse générale des prix (y compris de ceux des produits du phoque) a apporté une relative prospérité à Terre-Neuve.
  • Compte rendu sommaire
    L'histoire du chemin de fer : période de construction, la famille Reid, le gouvernement de Terre-Neuve, le Canadien National, TerraTransport.
  • Le chemin de fer
    Durant un peu plus d'un siècle, Terre-Neuve a eu son propre chemin de fer. Entre 1882 et 1897, les premiers convois ont roulé sur les sections complétées du réseau trans insulaire envisagé.
  • La Confédération et le Canadien National (1949-1988)
    À Terre-Neuve, le chemin de fer n'a pas seulement rendu accessible l'intérieur de la partie ouest de l'île, mais il a aussi assuré un lien entre la province et le reste du Canada.
  • Le système de paiement en nature
    Pendant la majeure partie du 19e siècle, l'économie des petits villages isolés de Terre-Neuve et du Labrador ne reposait pas sur l'argent, mais plutôt sur le crédit des commerçants.
  • Exploitation et équipement ferroviaires
    Dès le départ, il était clair que la situation de la colonie ne permettrait pas la construction d'un chemin de fer de « première classe » selon les normes nord-américaines. En 1880, le comité sur le chemin de fer de l'Assemblée législative a recommandé la construction d'une ligne à voie étroite, ce qui allait faire partie des conditions du contrat de construction accordé.
  • La faillite bancaire de 1894
    Le 10 décembre 1894, deux des trois banques de Terre-Neuve et du Labrador ont fermé leurs portes pour de bon.
  • Les femmes et l'économie au 19e siècle
    Au début du 19e siècle, la population féminine de Terre-Neuve était constituée en grande partie de résidentes qui jouaient un rôle central dans l'industrie de la pêche, structurée à l'époque autour de la famille.
  • Les femmes et la pêche côtière
    Le rôle des femmes dans l'industrie de la pêche côtière à Terre-Neuve et au Labrador s'est élargi considérablement depuis le 19e siècle.
  • Les femmes et le secteur non maritime
    La croissance du secteur non maritime au cours de la première moitié du 20e siècle a entraîné une transformation du rôle traditionnel de certaines femmes dans la société de Terre-Neuve et du Labrador.
  • La fin du chemin de fer de Terre-Neuve
    La construction du chemin de fer de Terre-Neuve s'amorce en 1881. En 1898, une voie ferrée relie la ville de St. John's à celle de Port aux Basques.
  • Les guerres napoléoniennes et l'économie
    Les guerres napoléoniennes (1803-1815), une période de grands bouleversements sociaux en Europe, ont favorisé la prospérité économique à Terre-Neuve et au Labrador
  • Impacts des nouvelles technologies de récolte sur la pêche à Terre-Neuve-et-Labrador
    Au fil du 20e siècle, l'adoption de technologies de pêche de plus en plus complexes et efficaces a transformé l'industrie de la pêche à Terre-Neuve-et-Labrador.
  • Impacts de la faillite bancaire de 1894
    Après la faillite des banques Commercial et Union, Terre-Neuve et le Labrador ont traversé une période de chaos économique, social et politique.
  • Impacts économiques du moratoire sur la pêche de la morue
    La fermeture de la pêche a mis un terme à près de 500 ans d'activités de pêche à Terre-Neuve et au Labrador, et jeté au chômage quelque 30 000 personnes.

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