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  • TABLE DES MATIÈRES

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  • Anne Meredith Barry-Œuvres : page 4
    Ruvres d'Anne Meredith Barry, page 4
  • Anne Meredith Barry-Œuvres : page 1
    Ruvres d'Anne Meredith Barry, page 1
  • Les bûcherons au début du 20e siècle
    bûcherons d'avant la Confédération, société, site Web du Patrimoine de Terre-Neuve et Labrador
  • Compte rendu sommaire
    L'histoire du chemin de fer : période de construction, la famille Reid, le gouvernement de Terre-Neuve, le Canadien National, TerraTransport.
  • Le chemin de fer et la société terre-neuvienne
    Dès le départ, on s'attendait à ce que le chemin de fer métamorphose Terre-Neuve et sa société à tous les niveaux.
  • Le chemin de fer
    Durant un peu plus d'un siècle, Terre-Neuve a eu son propre chemin de fer. Entre 1882 et 1897, les premiers convois ont roulé sur les sections complétées du réseau trans insulaire envisagé.
  • La Railway Settlement Act et le gouvernement de Terre-Neuve (1920-1949)
    Au sujet de la <em>Railway Settlement Act</em> et du gouvernement de Terre-Neuve (1920-1949)
  • La Confédération et le Canadien National (1949-1988)
    À Terre-Neuve, le chemin de fer n'a pas seulement rendu accessible l'intérieur de la partie ouest de l'île, mais il a aussi assuré un lien entre la province et le reste du Canada.
  • Exploitation et équipement ferroviaires
    Dès le départ, il était clair que la situation de la colonie ne permettrait pas la construction d'un chemin de fer de « première classe » selon les normes nord-américaines. En 1880, le comité sur le chemin de fer de l'Assemblée législative a recommandé la construction d'une ligne à voie étroite, ce qui allait faire partie des conditions du contrat de construction accordé.
  • La famille Reid
    Robert Gillespie Reid et ses descendants ont laissé leur empreinte sur de nombreux pans de l'histoire commerciale, politique et sociale à Terre-Neuve.
  • Les industries forestières
    L'île de Terre-Neuve contient 15 millions d'acres de forêt, dont plus de neuf millions sont considérés productifs.
  • Les industries forestières et l'environnement
    Les forêts de Terre-Neuve-et-Labrador sont une ressource renouvelable, pour autant qu'elles sont exploitées de façon durable.
  • Impacts de la mécanisation
    La mécanisation progressive de l'industrie forestière de Terre-Neuve-et-Labrador a transformé les relations entre les bûcherons et les écosystèmes forestiers.
  • Incidences du chemin de fer
    Le chemin de fer aura eu des incidences économiques, sociales et politiques sur Terre Neuve./> <meta name=
  • Les industries forestières de 1970 à 2010
    Les industries forestières contribuent fortement à l'économie de Terre-Neuve-et-Labrador. Elles créent des emplois, stimulent les entreprises locales, ajoutent aux recettes du gouvernement par les taxes et divers autres moyens, et aident à diversifier l'économie provinciale.
  • Les lignes secondaires
    Bien que la ligne principale ait déjà été en soi un exploit d'optimisme technique et politique, les lignes secondaires ont aussi constitué des éléments clés du réseau ferroviaire à Terre Neuve.
  • Mécanisation de l’industrie forestière depuis la Confédération
    Les progrès technologiques durant la deuxième moitié du 20e siècle ont révolutionné l'exploitation commerciale des forêts à Terre-Neuve-et-Labrador.
  • Navires à vapeur
    Une fois la ligne de chemin de fer complétée, il fut question de regrouper et d'étendre les services de vapeurs côtiers à Terre-Neuve et au Labrador.
  • Le naufrage de l’Ocean Ranger, 15 février 1982
    Le lundi 15 février 1982, l'Ocean Ranger a sombré durant une violente tempête hivernale alors qu'il effectuait des forages à Hibernia.
  • Reid et ses descendants
    Reid et ses descendants Société  site Web du Patrimoine de Terre-Neuve-et-Labrador

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